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發(fā)布日期：2021-11-09 15:48:05 標(biāo)簽： 特斯拉商標(biāo) 商標(biāo)轉(zhuǎn)讓
市場(chǎng)中其實(shí)不乏商標(biāo)轉(zhuǎn)讓成功的案例，有些大企業(yè)的商標(biāo)，其實(shí)也不是一開始就注冊(cè)而來(lái)，很多都是在使用之后，企業(yè)注冊(cè)商標(biāo)駁回從而找到的相關(guān)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓。因?yàn)槠髽I(yè)已經(jīng)對(duì)這件商標(biāo)使用一段時(shí)間，自然沒有修改的理由，進(jìn)行商標(biāo)轉(zhuǎn)讓是對(duì)轉(zhuǎn)讓雙方都有意義的一件事。
而此前，特斯拉商標(biāo)的由來(lái)便是經(jīng)過(guò)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓。相關(guān)信息顯示，特斯拉CEO埃隆馬斯克在社交平臺(tái)一段自己的采訪下評(píng)論表示，如果我們當(dāng)時(shí)不能獲得特斯拉汽車的商標(biāo)，那么就要叫“法拉第”了，不過(guò)“法拉第”商標(biāo)最終是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用了。據(jù)悉，馬斯克曾花費(fèi)7.5萬(wàn)美元從一個(gè)人手中買下特斯拉汽車商標(biāo)。
所以還得是商標(biāo)轉(zhuǎn)讓作為市場(chǎng)中常見的獲取商標(biāo)的方式。其實(shí)不管是商標(biāo)注冊(cè)還是商標(biāo)轉(zhuǎn)讓，在市場(chǎng)中都是一樣的常見，不同的是，注冊(cè)的商標(biāo)太多的時(shí)候，商標(biāo)近似的概率增加，從而造成很多注冊(cè)被駁回而已經(jīng)注冊(cè)的商標(biāo)沒有得到使用。
因此才會(huì)有商標(biāo)轉(zhuǎn)讓的存在，滿足了轉(zhuǎn)讓雙方對(duì)于目前的需求。而且有些企業(yè)商標(biāo)已經(jīng)使用很久，已經(jīng)有過(guò)很多的宣傳，貿(mào)然換掉主商標(biāo)對(duì)消費(fèi)者的認(rèn)知是很不利的。這也就是為何現(xiàn)在商標(biāo)轉(zhuǎn)讓會(huì)越來(lái)越受到關(guān)注而且使用的頻率也相對(duì)較高。
企業(yè)應(yīng)該能夠在注冊(cè)與轉(zhuǎn)讓之間形成靈活的使用，在發(fā)展的過(guò)程中不斷會(huì)有注冊(cè)新商標(biāo)的事情產(chǎn)生，輔之以商標(biāo)轉(zhuǎn)讓有利于在注冊(cè)沒辦法繼續(xù)下去的時(shí)候由轉(zhuǎn)讓補(bǔ)上。即商標(biāo)轉(zhuǎn)讓可以是一開始的作為，也可以是在注冊(cè)達(dá)不到目的之后開始的另一種獲取商標(biāo)方式。
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